汽車輪轂軸承通常轎車上用的比較多，目前的是成對運用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的不斷提高，汽車現已廣泛的運用汽車輪轂單元。輪轂軸承單元的運用規模和運用量日益增長，如今現已展開到了第三代：
　　一、一代輪轂軸承
　　1.固定的，預先設置的軸承游隙;
　　2.終身潤滑，免維護;
　　3.密封性好;
　　4.密封圈分為：橡膠油圈、組合油封;
　　5.結構緊湊;
　　二、二代輪轂單元
　　二代輪轂軸承結合了一代經濟性的優點，并集成了一個輪轂法蘭，該法蘭用于安裝制動盤和輪緣, 二代輪轂軸承，是緊湊的軸承單元，有固定的預先設置好的軸承游隙，終身潤滑(免維護)，密封。
　　三、三代輪轂單元
　　第三代輪轂軸承是高度集成的輪轂軸承單元，帶有一個用于安裝制動盤的安裝法蘭，和一個安裝轉向節的法蘭以確保較高的運轉精度。集成的速度解碼器提供了為ABS/ESP懸架控制所需的信號。輪轂 軸承的加緊力通過環形凸臺來起作用和調節。